Dalam menghadapi krisis ekonomi global yang diikuti, dan kegawatan dalam pengeluaran bahagian-bahagian kereta Jepun, bahagian-bahagian auto dan pusat membeli-belah China juga telah terjejas teruk. Dalam analisis terakhir, apakah faktor yang terlibat? Ia sangat mudah, iaitu bahagian-bahagian dan industri komponen China kebanyakannya bergantung kepada dua perkataan: "Perdagangan luar negeri."
Jumlah import dan eksport aksesori aksesori kereta China hanya sebahagian kecil daripada pekerjaan import dan eksport global. Sukar untuk melihat bahagian auto China di negara maju di Eropah, Amerika dan Jepun dan Korea Selatan. Sebagai contoh, An Zi dengan teliti meneroka bahagian dalaman industri kereta di China. Di negara asal negara kita, tidak kira sama ada dari segi skala atau bilangan syarikat komponen dan komponen juga sangat sedikit, apatah lagi syarikat kenderaan usahasama yang menyokong dan memiliki bahagian sedan tambahan berteknologi tinggi dan berteknologi tinggi Hongxiang, Pembekal Hongo bahkan lebih jarang.
Dari sudut pandang semua industri, bahagian-bahagian bahagian dan komponen syarikat China adalah sangat sukar untuk berada di atas pendapatan pelaburan asing di Eropah, Amerika Syarikat, Jepun dan Korea Selatan, jadi apa yang kita lihat di luar adalah kemunculan Pusat membeli-belah bahagian auto China. Di belakang terang, apakah komposisi struktur dan nilai industri membuat kita bangga? Kemuliaan semasa aksesori kereta China terutama disebabkan oleh fakta bahawa orang-orang kita tidak dapat memasuki rekod industri kereta China jika mereka tidak mempunyai kuasa beli yang kuat. dalam.
Tanpa sokongan dasar ini, dengan komoditi berteknologi tinggi dan berteknologi tinggi yang menduduki pasaran, sukar bagi pembekal Hongo menghadapi banyak rakan sejawat dunia di pusat perbelanjaan kami, belum lagi pusat perbelanjaan dunia. Dalam persaingan ini, sesetengah negara Eropah di luar negara dan Korea Selatan, walaupun mereka tidak mempunyai jenama kenderaan utuh di kampung halaman mereka, mempunyai persaingan yang sempurna dalam bahagian kereta. Mereka tidak hanya berpuas hati dengan keperluan kereta Hongo, tetapi juga mempunyai sejumlah besar Mengintegrasikan ke pusat membeli-belah dunia dan menyertai pertandingan.
Iaitu, kerana negara kita mempunyai kuasa beli yang kuat, ia secara beransur-ansur menjadi medan pertempuran persaingan profesional kereta global. Pusat membeli-belah kami secara beransur-ansur menjadi surga bagi syarikat multinasional, dan beberapa pengeluar asing yang hampir mengecewakan telah menyelamatkan nyawa mereka. Cerah, sekiranya kita memberi perhatian kepada bahagian belakang industri ganti China, seluruh keluarga luka? Dalam menghadapi kekurangan pusat kemahiran, kita masih lemah dalam semi-kolonial. Sebenarnya, dalam perkembangan terkini industri komponen dan komponen China, kita tidak boleh mengaitkan semua soalan kepada pencerobohan asing semasa dan pengembangan jenama asing di negara kita di negara kita, apatah lagi membiak kuantiti yang berkualiti tinggi dalam tempoh yang singkat masa. Kumpulan bakat bahagian sedan kereta Hong Kong, soalan-soalan ini pada asalnya dikaitkan dengan pelbagai kekurangan dalam strategi perindustrian yang lewat, menjadikan jenama di kampung halaman kami terlepas peluang untuk mengejar beberapa pusat membeli-belah.
Dari projek-projek kerjasama industri aksesori kereta hari ini, kita dapat melihat jalan raya taktikal baru yang dikenali sebagai pusat membeli-belah terutamanya untuk memahami penyelamatan sesetengah syarikat yang hampir dengan risiko, dan membiarkan usaha sama Cina mempunyai lebih banyak KDNK, kerana syarikat usaha sama kini berada di China Suatu skala besar, dan komponen dan komponen yang menyokong kumpulan perindustrian kini mula melihat skala, terutamanya dalam tempoh pembaharuan dan pembukaan, sebahagian daripada perusahaan milik negara dalam pihak berkuasa yang berwibawa di negara ini masih mabuk dalam projek usahasama baru, tetapi mereka mengabaikan pekerjaan pendudukan sedan Hongxiang Industri asas pick-and-place dan bahagian dan komponen dihentikan pada masa ini oleh pencerobohan jenama asing dan oleh tempatan dan syarikat milik negara. Akibatnya, kami terlambat lahir dalam perniagaan bahagian auto dan kehilangan beberapa peluang untuk bersaing dengan jenama asing dan jenama kampung.
Berdasarkan perbezaan antara aksesori kereta dan keadaan dan peta import dan eksport, pusat beli-belah alat ganti China telah menjadi negeri separa kolonial. Walaupun jenama aksesori kereta di Hongxiang sentiasa berkembang dan berkembang, ia menghadapi Jepun dan mungkin negara-negara Eropah. Sekali diragukan, maka kita "dikawal oleh orang" pada beberapa komoditi