1. Pertama, keluarkan enapcemar dari permukaan skru patah dan gunakan pin tengah untuk menghancurkan pusat bahagian. Kemudian gunakan gerudi dengan diameter 6-8 mm untuk menggerudi lubang di bahagian tengah. Perhatikan bahawa lubang mesti dibor. Selepas lubang digerudi, bit gerudi kecil dikeluarkan, dan bit gerudi dengan diameter 16 mm diganti, dan lubang bolt yang patah diperluas dan dibor.
2. Ambil rod kimpalan dengan diameter 3.2 mm atau kurang. Gunakan arus sederhana dan kecil untuk membuat separuh daripada keseluruhan bolt dari bahagian dalam ke luar lubang di mana bolt dibor dari bahagian dalam ke luar. Arka awal tidak boleh terlalu lama apabila memulakan kimpalan. Jadi untuk tidak memecah dinding luar bolt yang patah. Melekap ke ujung atas baut yang patah dan kemudian teruskan melebihi diameter 14-16 mm 8-10 mm silinder tinggi.
3, Selepas permukaan, memukul muka akhir dengan tukul akan menyebabkan bolt patah bergetar dalam arah paksi. Kerana haba yang dihasilkan oleh arka dan penyejukan berikutnya serta getaran pada masa ini akan memecah bolt dan benang badan. Kelonggaran antara.
4. Perhatikan dengan teliti bahawa apabila jejak karat kebocoran dari patah pada masa perkusi, kacang M18 boleh ditetapkan pada senarai kimpalan dan kedua-duanya dikimpal bersama.
5, selepas kimpalan, sejuk, panas dan sejuk dengan sepana plum untuk berkelok-kelok di sekeliling kacang bolak-balik juga boleh memutar balik ke belakang dengan tukul kecil melanda ujung kacang supaya bolt yang patah boleh dikeluarkan.
6. Keluarkan bolt yang patah dan gunakan tukul sutera yang sesuai untuk memproses benang dalam bingkai sekali untuk menghilangkan karat dan kekotoran lain dalam lubang.
Sama ada skru kecil peranti elektronik, atau skru umum perabot dan peralatan elektrik, atau skru besar yang digunakan dalam kejuruteraan, pembinaan, jambatan, kelengkapan pengangkutan, kapal terbang, tram, dan kereta, skru menduduki kedudukan yang sangat penting dalam bidang